Prima Parte - Nikola Tesla Italia

LA GUERRA DELLE CORRENTI
(Prima Parte)

Nel 1884 Tesla grazie a fondi fornitegli dagli zii Petar e Pajo, prende la prima nave per l'America. Sarà un viaggio molto difficile,  infatti il suo biglietto, il suo denaro e parte del suo bagaglio verranno rubati a bordo. Non solo ,a peggiorare le cose, un ammutinamento scoppiò sulla nave e Tesla rischiò di essere gettato in mare. Arrivò a New York qualche settimana dopo con quattro centesimi in tasca, alcune poesie,resti di sue cose e una lettera di presentazione. Secondo alcuni lo stesso giorno in cui Tesla sbarcò a New York volle incontrare Edison. Pare che solo il giorno seguente Edison trovò il tempo per ricevere Tesla. Indipendentemente dalla discrepanza possiamo dire che quel incontro fu fondamentale. La lettera di motivazione era per Edison , era stata scritta dal direttore della filiale della Edison company a Parigi ,dove Tesla aveva lavorato. La lettera recitava cosi :"Signor Edison vi mando un uomo straordinario, ne conosco solo due che sono capaci di realizzare cose straordinarie nel settore elettrotecnico uno è lei e l'altro è l'uomo che ha davanti" .Tesla in quell'incontro presenta a Edison la sua invenzione ," la corrente alternata ". Tesla considerava la sua invenzione migliore di quella di Edison .La sua convinzione si basava sul fatto che le perdite nella trasmissione dell'elettricità dipendono dalla tensione: ad una maggiore tensione corrispondono minori perdite. Per questo motivo, a differenza della corrente continua, era possibile trasportare corrente alternata per lunghe distanze, con pochissime dispersioni, alzandone la tensione semplicemente tramite un trasformatore; poi, prima di provvedere alla distribuzione diretta ai clienti, la tensione si faceva tornare a livelli sicuri, più bassi. Edison si rende conto subito delle potenzialità dell'invenzione di Tesla. Per paura che la sua invenzione possa essere sostituita con quella di Tesla gli offre un lavoro. Ad un certo punto Edison si impegna a pagare 50000 dollari a Tesla se riesce a migliorare le prestazioni della sua dinamo DC. Tesla ci riesce superando le aspettative di Edison, ma lui viene meno alla sua promessa di pagare Tesla. Edison si giustificò con questa frase : "Lei non capisce il nostro senso dell'umorismo americano". Profondamente ferito, Tesla si dimette. Edison preoccupato di non poter più controllare Tesla offri un aumento a Tesla pur di non farlo dimettere , ma Nikola rifiutò. Nikola Tesla non si dimette per non aver ricevuto i 50000 dollari, ma bensì perché essendo un uomo di parola non può più lavorare per Edison , visto che non le mantiene. Tradito da uomini che considerava di fiducia , per Tesla l'inverno del 1886/1887 è uno dei momenti più duri della sua vita, descrive questo momento come : "un momento di "terribili mal di testa e lacrime amare". Fu costretto a lavorare come scavatore di fossi per $ 2.00 al giorno e fu messo in discussione il valore della sua formazione. Il più grande scienziato dell'epoca lascia la Edison Company , un lavoro sicuro , prestigioso e anche ben remunerato per un valore. Un altra volta Tesla dimostra quanto per lui il denaro non è la cosa più importante al mondo ma bensì contano di più certi valori. Nel 1887 Tesla supportato da Alfred S. Brown, direttore della Western Union, e Charles F. Peck, un avvocato di New York, cominciò a vendere il proprio sistema a corrente alternata, dopo aver dimostrato il suo "Uovo di Colombo". Brown scelse di collocare il laboratorio di Tesla all' 89 Liberty Street e la società di Tesla la , Tesla Electric Company ,presentò il suo primo brevetto a fine mese.